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嘉兴在线新闻网     2017-10-20 14:41:03     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  近日,深圳交警在留仙小学附近的某红绿灯路口,试点了智能行人过街系统。记者在现场了解到,该系统充分结合现有检测、控制、语音、人脸识别、自动抓拍报警、ITS等技术,在红灯亮起时,闸门关闭,将行人止步于闸门一侧;在绿灯亮起时,闸门打开,将行人安全放行。(澎湃新闻)

  近些年来为了根治所谓“中国式过马路”,各地可说是想尽办法,实际效果却依然不尽如人意。在这种背景下,深圳着手“优化技术工具”,自然有其现实依据。当然了,从样品测试到量产推广,还有一个漫长的过程。而这套貌似很高级的智能系统,到底能在多大程度上解决问题,着实也很难确定。

  必须承认的是,现代城市的交通进化史,自始至终都伴随着新技术工具的不断研发与运用。这其中最典型的,就是交通信号灯的大面积使用。其不仅有效实现了人车分流,而且据此建构起了现代交通的秩序基础。故而,我们当然有理由期待,在未来能够产生一套成熟的技术系统,从而彻底解决行人闯红灯的老问题——从此思路看,深圳交警如今的尝试,无疑值得认可。

  倘若单纯从理论角度分析,以智能过街系统来根治“中国式过马路”,其逻辑显然是成立的。但是,若是考虑到成本与“收益”的平衡,或许就是另一回事了。试问,这套智能化的过街系统,其研发成本、量产成本、维护成本到底有多少?其所带来的交通秩序的改善效应,又能否匹配一系列的成本投入?要知道,现代意义上的城市管理,从来都是基于费效测算的理性决策过程。即便是要治理行人闯红灯,也绝对不是“不惜代价”。

  深圳交警作为样品演示的这套智能过街系统,只是提供了解决“问题”的选项之一。其能否真正推广使用,势必还要取决于一系列的必要性论证,以及公共财政的审慎权衡。而且,从本质上说“行人闯红灯”乃是属于素质和道德范畴的议题,动辄以技术工具介入矫治,并不是理所当然的事情……当城市的管理者,越来越多地依赖技术工具治理此类现象,很大程度上就意味着对人性的失望与放弃,这显然有悖于公共管理者应有的伦理立场。

  对工具理性和技术手段的过度迷信,所对应的乃是,城市管理者在执法规束和道德教化方面的无能为力。长此以往,城市的治理成本势必越来越高,乃至陷入“用新工具解决新问题”路径依赖中。当然了,深圳正在试水的智能过街系统未必然就是这种套路化的工具,但我们还是有必要谨慎地评估其功能和影响。 ◎蒋璟璟


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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